Mit dem Tod von Sir Chandrika Prasad Srivastava – ausgezeichnet mit dem Padma Vibhushan und emeritierter Generalsekret\u00e4r der International Maritime Organization<\/a> (IMO) der Vereinten Nationen – hat die maritime Welt am Montag in Genua (Italien) eine wegweisende und vision\u00e4re Kraft verloren. Er wurde 93 Jahre alt. Dr. Srivastava hinterl\u00e4sst zwei T\u00f6chter. Seine Ehefrau – Nirmala Devi und Begr\u00fcnderin von Sahaja Yoga – \u00fcbte gro\u00dfen Einfluss auf seine Lebensideale aus und verstarb vor ihm.<\/p>\n Chandrika Srivastava rief Institutionen ins Leben und hatte als internationaler Verwaltungsbeamter eine gl\u00fcckliche Hand in Geldangelegenheiten. Dass er unangefochten von 1974 bis zu seiner freiwilligen Emeritierung am 31. Dezember 1989 f\u00fcr vier aufeinander folgende Amtsperioden zum Generalsekret\u00e4r der IMO gew\u00e4hlt wurde, sprach f\u00fcr seine Beliebtheit als unvoreingenommene und einflussreiche F\u00fchrungskraft. Noch immer ist sein Rekord der l\u00e4ngsten Dienstzeit eines Generalsekret\u00e4rs ungebrochen.<\/p>\n\t Bevor er international ein Zeichen setzte, diente Srivastava als indischer Staatsbeamter (1949) im F\u00fchrungsstab Uttar Pradeshs und arbeitete eng mit Lal Bahadur Shastri, dem damaligen Transportminister der Union zusammen.<\/p>\n Als Shastri an die Spitze des Unionskabinetts gew\u00e4hlt wurde, folgte Srivastava dem Premierminister in sein Sekretariat. 1966 geh\u00f6rte er zum Gefolge des Ministers in Tashkent, wo Shastri das ber\u00fchmte Nicht-Angriffs-\u00dcbereinkommen mit Pakistan unterzeichnete und auf mysteri\u00f6se Weise am n\u00e4chsten Tag ums Leben kam. Jahrzehnte sp\u00e4ter verfasste Srivastava seine Biografie[1]<\/sup><\/a>.<\/p>\n Die Welt kannte Chandrika Srivastava als angesehenen Beamten, der entscheidend dazu beitrug, wegweisende maritime Bildungseinrichtungen wie die World Maritime University<\/a> in Schweden und das International Maritime Law Institute<\/a> in Malta aufzubauen.<\/p>\n\t Laozi<\/div><\/div>\n\t Srivastava war die treibende Kraft hinter Schl\u00fcsselabkommen und Gesetzen, die wesentlich zur Sicherheit von Schiffsbesatzungen, hohen Ausbildungsstandards und der Sicherheit auf Hoher See allgemein beitrugen. Dar\u00fcber hinaus setzte er sich f\u00fcr die Reinhaltung der Ozeane ein.<\/p>\n In seine Amtszeit fielen die Entwicklung und Verabschiedung bahnbrechender Vereinbarungen wie Ausbildungsstandards, Zertifizierungen und Wachanweisungen f\u00fcr Seeleute. Dazu geh\u00f6rten auch die Suche und Rettung aus Seenot, die Aufhebung gesetzwidriger Verordnungen gegen die Sicherheit der Seeschifffahrt und von Plattformen auf dem Kontinentalsockel.<\/p>\n Eine Serie von Unf\u00e4llen in den fr\u00fchen 1970er Jahren lie\u00df ihn eine ma\u00dfgebliche Konferenz zur Sicherheit von Tankern und Verh\u00fctung von Verschmutzungen organisieren. Im Hinblick auf die Internationalen Konventionen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See und zur Verh\u00fctung der Meeresverschmutzung durch Schiffe wurden in der Folge Konstruktion und Bedienung von Tankern beeinflussende Ma\u00dfnahmen in das IMO-Protokoll von 1978 aufgenommen.<\/p>\n Srivastava sammelte in der Shipping Corporation of India<\/a> erste Erfahrungen als Gr\u00fcndungsmanager und k\u00fcmmerte sich um soziale und Sicherheitsangelegenheiten der Besatzungen. Nebenbei bereitete er die fl\u00fcgge werdende Gesellschaft auf den Einstieg in den Transport von Masseng\u00fctern vor. So konnte er sp\u00e4ter m\u00fchelos die ISO dabei begleiten, gr\u00f6\u00dfere Verantwortung und Rollen zu \u00fcbernehmen.<\/p>\n Unter seiner F\u00fchrung nahmen die Mitglieder der IMO sowohl an Zahl als auch Gr\u00f6\u00dfe zu. Sie sch\u00fcttelten ihr Elitedenken ab, um Entwicklungsl\u00e4nder anzusprechen, die heute die Mehrheit stellen.<\/p>\n Als amtierender Pr\u00e4sident der World Maritime University beschrieb Bj\u00f6rn Kjerfve Sirvastava als verdienstvolle F\u00fchrungskraft mit starker \u00dcberzeugungskraft: \u201eWir waren sehr betroffen, von seinem Tod zu h\u00f6ren. Vor etwa zwei Jahren besuchte ich und lud ihn Anfang des Monats anl\u00e4sslich unseres Abschlusses zum 30-j\u00e4hrigen Universit\u00e4tsjubil\u00e4um ein.” Eine Gr\u00fcndung sei niemals einfach, erkl\u00e4rte Kjerfve telefonisch The Hindu<\/em> aus dem schwedischen Malm\u00f6. Srivastava habe jedoch die IMO-Ratsmitglieder und den Ausschuss des Entwicklungsprogramms der Vereinten Nationen \u00fcberzeugen k\u00f6nnen, Mittel f\u00fcr den Bau der Universit\u00e4t bereitzustellen.<\/p>\n Der fr\u00fcherer Unionssekret\u00e4r f\u00fcr den Landtransport, P. A. Abraham, erinnert sich an Srivastava als charismatischen F\u00fchrer mit einer Vision:<\/p>\n \u201eZum ersten Mal traf ich ihn auf einem Ratstreffen der IMO in Indien, das er als Generalsekret\u00e4r wie alle Treffen der technischen Abteilung unparteiisch leitete. Einmal beschwerte sich ein Mitglied dar\u00fcber, keine Tagesordnung erhalten zu haben. Alle waren \u00fcberrascht, als der Generalsekret\u00e4r vom Podium herabstieg, sich f\u00fcr das Versehen entschuldigte und ihm eine Kopie \u00fcberreichte. Es war so entwaffnend.”<\/p>\n Srivastava hatte einen wohlmeinenden Sinn f\u00fcr Humor: \u201eIn vielen L\u00e4ndern bin ich als Nirmalas Ehemann und nicht als Generalsekret\u00e4r der IMO bekannt”, scherzte er \u00fcber seine viel ber\u00fchmtere Gattin.<\/p>\n Er war eine seltene Mischung aus Bescheidenheit, Weitsicht, gesundem Urteilsverm\u00f6gen und Entschlossenheit. F\u00fchrungskraft war Srivastavas nat\u00fcrliche St\u00e4rke.<\/p>\n \u201eEs geschieht selten, dass jemand so schnell international akzeptiert wird. Man wird sich an ihn f\u00fcr den Wendepunkt in den Seeschifffahrtsabkommen erinnern, die unter seiner F\u00fchrung zur Sicherheit der Seeleute entworfen wurden”, sagte der fr\u00fchere Sekret\u00e4r des indischen Schifffahrtsministeriums<\/a>, K. Mohandas.<\/p>\n Fast 70 L\u00e4nder verliehen ihm ihre h\u00f6chsten Auszeichnungen. Dazu geh\u00f6rte auch die Ernennung durch Elisabeth II. zum Ehrenvollen Gro\u00dfoffizier des H\u00f6chstgeehrten Ordens des Heiligen Michaels und Georgs.<\/a><\/p>\n\t