Некролог Сэру Си Пи Шривастава
Переиздано из «The Hindu» 24 июля 2013 г., Индия:
«Человек, обладавший даром Мидаса в морском мире, умирает» С. Анандан
Морской мир потерял выдающегося лидера и визионера с кончиной Сэра Си Пи Шриваставы, Падмы Вибхушана, почётного Генерального секретаря Международной морской организации (ИМО), в Генуе (Италия) в понедельник. Ему было 93 года. У доктора Шриваставы остались две дочери. Его жена Нирмала Деви, основательница Сахаджа Йоги, оказавшая огромное влияние на его жизненные идеалы, умерла раньше него.
Доктор Шривастава был основоположником институтов и международным администратором, обладавшим даром Мидаса. Тот факт, что он был избран Генеральным секретарём ИМО без каких-либо оговорок на четыре срока подряд — с 1974 года до добровольной отставки 31 декабря 1989 года, — свидетельствует о его невероятном обаянии и признании как беспристрастного и влиятельного лидера. Он проработал Генеральным секретарём дольше всех. Этот рекорд остаётся непревзойдённым.
До того, как прославиться на международном уровне, доктор Шривастава был офицером Индийской административной службы I.A.S. (выпуск 1949 года) из штата Уттар-Прадеш и тесно сотрудничал с Лалом Бахадуром Шастри, тогдашним министром транспорта Индии.
Когда Шастри был избран главой кабинета министров, Сэр Си Пи Шривастава последовал за ним в секретариат канцелярии премьер-министра. В 1966 году он был в составе команды премьер-министра в Ташкенте, где Шастри подписал знаменитый договор о ненападении с Пакистаном и на следующий день скончался при загадочных обстоятельствах. Десятилетия спустя Сэр Си Пи Шривастава написал его биографию «Лал Бахадур Шастри: жизнь правды в политике». Однако мир знает господина Шриваставу как выдающегося администратора, сыгравшего ключевую роль в создании новаторских морских учебных заведений, таких как Всемирный морской университет в Швеции и Международный институт морского права на Мальте.
– Лао-Цзы
Он стоял у истоков разработки ключевых морских конвенций и кодексов, которые внесли огромный вклад в повышение безопасности экипажей, высоких стандартов подготовки и безопасности в открытом море, а также пропагандировал экологическую философию для уменьшения загрязнений мирового океана.
Он руководил разработкой и утверждением ИМО таких знаковых конвенций, как «Стандарты подготовки, дипломирования и несения вахты для моряков», «Морской поиск и спасательная служба», «О борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности морского судоходства», а также протокола о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности стационарных платформ, расположенных на континентальном шельфе.
Серия аварий в начале 1970-х годов побудила его организовать решающую конференцию по безопасности танкеров и предотвращению загрязнения океана, после чего меры, касающиеся конструкции и эксплуатации танкеров, были включены в Протокол ИМО 1978 года к Конвенции по охране человеческой жизни на море и Международной конвенции по предотвращению загрязнения от танкеров. Набрав опыт работы в Индийской судоходной корпорации в качестве её основателя и генерального директора, где он занимался вопросами благополучия и безопасности экипажей и также диверсифицировал деятельность молодой компании в сфере массовых перевозок, господин Шривастава смог без труда направить ИМО на расширение её полномочий и функций.
Под его руководством организация расширила свой состав, отказавшись от мнимой элитарности и стремясь охватить развивающиеся страны, которые сегодня составляют большинство членов организации.
Бьёрн Кьерфве, действующий президент Всемирного морского университета, описывает господина Шриваставу как выдающегося лидера с потрясающим даром убеждения. «Мы очень опечалены известием о его кончине. Я навещал его около двух лет назад и пригласил в начале этого месяца на нашу выпускную церемонию по случаю 30-летия университета… Создание университета никогда не было лёгким. Его заслуга в том, что он смог убедить членов совета ИМО и ПРООН собрать средства на его создание», — рассказал г-н Кьерфве изданию The Hindu по телефону из Мальмё (Швеция).
Премьер-министр Абрахам, бывший секретарь профсоюза наземного транспорта, вспоминает Сэра Си Пи Шриваставу как обаятельного лидера с видением будущего. «Я впервые встретился с ним, когда представлял Индию на заседании совета ИМО. Будучи генеральным секретарем, он беспристрастно проводил заседания технического органа. Помню случай, когда один из членов встал и пожаловался на то, что не получил повестку дня заседания. Все были удивлены, когда генеральный секретарь спустился с трибуны, чтобы извиниться за допущенную оплошность и вручить ему копию. Это было так обезоруживающе».
Сэр Си Пи Шривастава отличался доброжелательным чувством юмора. «Во многих странах меня знают как мужа Нирмалы, а не как генерального секретаря ИМО», — шутил он о своей более известной супруге.
Он представлял собой редкое сочетание скромности, дальновидности, здравого смысла и решимости, а лидерские качества были его природной сильной стороной. «Редко бывает, чтобы человек так быстро получил международное признание. Его будут помнить за эпохальные морские конвенции, разработанные под его руководством для обеспечения безопасности моряков», — говорит К. Мохандас, бывший секретарь индийского профсоюза судоходства. Почти 70 стран удостоили его высочайших наград.
Среди многочисленных наград, которых он был удостоен, было звание Почетного рыцаря-командора Выдающегося ордена Святых Михаила и Георгия, пожалованное ему английской королевой Елизаветой II.
